• El Consistori defensa l'opció del Lluís Sitjar per ubicar el recinte firal per considerar-la la més beneficiosa per la Ciutat
• Ubicar la infraestructura firal al Lluís Sitjar permetrà millorar les condicions de vida de quatre barriades de Palma, dotar-les d'equipaments, i acabar i dinamitzar el parc de la Riera

L'Ajuntament de Palma ha traslladat a la Conselleria de Comerç i Indústria les valoracions econòmiques sobre el Lluís Sitjar com a proposta per la futura ubicació del futur recinte firal. Les dues valoracions són una de 13,9 milions d'euros i l'altre de 14,7 milions (descomptada la demolició).

L'Ajuntament s'havia compromès a fer públiques les valoracions econòmiques encarregades -una elaborada pels tècnics municipals i una segona per un pèrit independent de reconegut prestigi- per tal que la Conselleria de Comerç i Indústria, si ho considera oportú, pugui iniciar el procés d'adquisició.

El passat mes de novembre la Conselleria de Comerç i Indústria anunciaren l'elecció del Lluís Sitjar com a possible ubicació del recinte firal i des de llavors s'ha fet feina en l'anàlisi econòmic del solar del Lluís Sitjar.

Després que en el mes de juliol de 2009 -en el marc d'informe sobre la reserva estratègica de sòl de Son Bordoy- s'observessin dificultats en aquesta opció, l'àrea d'Urbanisme de l'Ajuntament de Palma va iniciar, en el mes de juliol, un estudi de sis alternatives per la futura ubicació del recinte firal que va culminar el mes de novembre amb proposta del Lluís Sitjar.

L'Ajuntament defensa la proposta del Lluís Sitjar com a la millor per a la ciutat. A més de ser adequada per ubicar el recinte firal (respon al projecte de necessitats plantejat per la Conselleria de Comerç), és una oportunitat de transformar una zona degradada, possibilita dotar d'equipaments esportius quatre barris de la ciutat, acabar la façana de la falca verda i dinamitzar el parc de sa Riera.

A) Valoració Lluís Sitjar

Valor en venda del Estadi Lluís Sitjar

Plaça Barcelona, 15. Es Fortí

Classificació del sòl: Urbà

Qualificació del sòl: sistema general esportiu EQ Ob. Ús socio-cultural complementari 45% del total.

Superfície: 25.262 m²

Edificabilitat: 1,2 m²/m²

1. Informe Departament de Valoracions Projectes Informació Urbanística Ajuntament de Palma

Superfície x edificabilitat x Valor repercusió vivenda x Coeficient pas habitatge a equipament

25.262 m² x 1,2 m²/m² x 872,36 €/m² x 0,5925 = 15.668.703,96 €

Despeses de demolició + costos indirects (30%) = 1.690.000 €

Valor descomptada la demolició: 13.978.703,96 €

2. Dictamen urbanístic de valoració. Pere González Nebreda

Superfície x Aprofitament x Rendiment

25.262 m² x 1,2 m²/m² x 579,18 €/m² = 17.557.442,71 €

Despeses de demolició i urbanització = 2.757.788,95 €

Valor de mercat descomptada la demolició = 14.799.653,77 €

B)Estudi alternatives ubicació recinte firal

Estudi del PGOU de Palma per implantar un recinte firal

Resum. Novembre 2009

Antecedents:

1. Pla Territorial, recull l'opció aeroport

2. Concurs públic selecció de terrenys

3. Programa de necessitats del recinte firal: 10.000 m², fires petites i compactes i aproximadament puntes de 6.000 visitants/dia

Criteris Ajuntament

a) Valora com a innecessàries les propostes d'actuacions de transformació urbanística que impliquin la classificació de nou sòl urbanitzable.

El solar o terreny que es destini a recinte firal ha de ser qualificat com a sistema general d'equipament comunitari amb ús assignat soci-cultural o que pugui ser desenvolupat com a complementari de l'assignat dins el sostre que es pot destinar a aquest ús (45%).

b) Principis de: accessibilitat, mobilitat, idoneïtat

Totes les parcel.les qualificades com a sistema general sociocultural, totes executades i en funcionament. Ex: casal solleric, almudaina, etc..

Estudi de 6 alternatives: diferents zones de la ciutat, incloses les dues opcions de la Conselleria d'Indústria (Son Bordoy i Estadi Balear)

1. Aeroport. Opció descartada per Fires i Congressos pel seu cost.

2. Reserva estratégica de sòl Son Bordoy. Descartada per l'ús i no estar considerada com a sistema general.

3. Estadi Balear. Opció descartada per no ser sistema general i per una manca d'accessibilitat i mobilitat, lligat a una futura operació de canvi de secció de la M-20 i possible modificació del Pla Director de Carreteres.

4. Son Dureta. Descartat per la seva futura vocació: creació d'equipaments de tipus sanitari o assistencial i per la prevista obertura cap al corredor de Bellver.

5. Son Garcies. Coherent no introduir aquest recinte quan no s'ha generat la seva necessitat durant tot el procés d'estudi i redacció del futur Pla de Reconversió Turística de la Platja de Palma. A més no es tracta d'un sistema general, el que comporta llarga tramitació.

6. Lluís Sitjar. Opció més cèntrica i accessible. La opció que millor encaixa en el model de ciutat. A favor, també, la possibilitat d'acabament del corredor de sa riera i que afavoreix un canvi de dinàmica econòmica en la zona: barris de Es Forti, Son Cotoner, Camp de Serralta i Son Dameto.

Mobilitat lligada a la xarxa de transport públic, afeccions mínimes donat el nombre de visitants i la seva dispersió de l'ús en el temps. El 50% dels visitants podran accedir a peu o usant transport públic. Es considera, per tant, la necessitat d'unes 1.400 places d'aparcament: 600 en la mateixa parcel.la, 300 de l'aparcament de sa riera, 141 places exteriors. Es proposa la construcció d'un aparcament (per residents) de 250 places a continuació de la plaça Barcelona.

Director tècnic de la Gerència d'Urbanisme, Antoni Planas; regidora d'Urbanisme de l'Ajuntament de Palma, Yolanda Garví; i el gerent d'Urbanisme, Bartomeu Tugores